應(yīng)做的工作

結(jié)果和作用

安裝前要保護(hù)好調(diào)節(jié)閥組件不受外界損傷

移去閥門的包裝物品（如固定物、保護(hù)塞或蓋面罩等）

安裝調(diào)節(jié)閥前應(yīng)沖洗工藝管道，并進(jìn)行水壓試驗

選用合適的法蘭墊圈

在安裝調(diào)節(jié)閥時，應(yīng)采用固定夾板（箍條）支撐閥門

采用標(biāo)準(zhǔn)的閥門和執(zhí)行機構(gòu)定位取向方式

在夾裝無法蘭（ Flangeless 或 wafer ）閥體時，就注意控制緊固的力矩和均勻性

確保旋轉(zhuǎn)閥為打開狀態(tài)，且流道（ Flow element ）要高于轉(zhuǎn)軸

在安裝調(diào)節(jié)閥和水壓試驗期間，要保護(hù)好波紋管不受損

必要時應(yīng)裝保溫材料

吹掃空氣管線

可防止連接法蘭端面泄漏、空氣管線泄漏以及由于空氣管線彎皺壓扁而導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥的響應(yīng)速度變慢避免因異物存在的防礙調(diào)節(jié)閥正常工作，影響響應(yīng)速度（變慢）

避免閥內(nèi)組件 1 ）受損、閥內(nèi)部泄漏以及波紋管損壞

避免法蘭連接處外泄

防止因應(yīng)（重）力作用導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥附件出現(xiàn)故障而不能正常工作，并避免空氣管路泄漏

防止軸套和密封件過早受損；另外也可使維護(hù)檢修以及操作使用管理更加方便簡單

避免因緊過頭或緊固不均勻而損傷閥體和密封件

有助于使雜物沉集在閥底部，而不至于被帶入密封件和軸套內(nèi)

這樣可避免經(jīng)波紋管外泄

保持填料系統(tǒng)低冷，有助于避免經(jīng)波紋管外泄

防止雜物損害閥門附件的性能，避免閥門行程速度受到影響

提供充足的供氣壓力和容量

盡可能*近調(diào)節(jié)閥安裝電 / 氣轉(zhuǎn)換器

避免電 / 氣轉(zhuǎn)換器分程

移去附件所有的包裝物和保護(hù)塞

確保排氣管線有足夠量的氣排出

正確調(diào)整臺座設(shè)定（ Benchset ） 3)

正確調(diào)整閥門行程

正確調(diào)整填料系統(tǒng)

正確調(diào)校電 / 氣轉(zhuǎn)換器和閥門定位器

供氣量不足會影響到閥門行程速度；而供氣壓力不足會導(dǎo)致閥門關(guān)不死、縮減行程或降低行程速度

如果電 / 氣轉(zhuǎn)換器離調(diào)節(jié)閥太遠(yuǎn)，將會增加滯后，降低行程速度 2 ）

分程會增加滯后，降低行程速度

包裝物和保護(hù)塞會影響附件的性能和閥門的行程速度

氣量不足（排氣不暢）會降低行程速度

如果沒有正確設(shè)定，將縮減行程、關(guān)不死閥門、以及降低行程速度

對于蝶閥，過行程（ Overtravel ）會導(dǎo)致密封件和閥蝶（ Disc ）損壞；對于旋轉(zhuǎn)閥，不正確的零點設(shè)置會導(dǎo)致閥內(nèi)部泄漏大；行程不足（ Undertravel ）會影響閥的流通能力；對于滑動閥桿（ Sliding-stem ）調(diào)節(jié)閥，不正確的行程調(diào)整程序會導(dǎo)致大的閥內(nèi)部泄漏。

不適當(dāng)?shù)奶盍涎b填會導(dǎo)致行程縮減、動態(tài)響應(yīng)差、經(jīng)由填料系統(tǒng)的內(nèi) / 外部泄漏大

不正確的調(diào)?；蚺渲脮?dǎo)致行程縮減或大的閥內(nèi)部泄漏

癥狀和起因

解決辦法

1 ）填料泄漏

a) 閥桿的表面光潔度 1 ），清潔度有問題

b) 閥桿彎曲

c) 填料充填不夠緊密（或充填不足）

d) 填料的類型或配置成不對

e) 填料堆積過高（石墨）

f) 腐蝕且產(chǎn)生坑凹洞穴（石墨）

g) 填料壓環(huán)（或稱填料函壓蓋）磨損或翹起變形

a) 清潔并拋光閥桿，使其表面光潔度達(dá)到 4rms 2

b)矯直閥桿，在全行程范圍內(nèi)，閥桿運動的直線度3）應(yīng)小于0.02in（約50μm）

c)重新擰緊填料箱蓋螺母或者更換新的填料

d)對照實際應(yīng)用檢查核實填料的類型和配置構(gòu)成，必要時應(yīng)重新裝填

e)加裝調(diào)整襯墊（Spacer，一種特殊間隔定位墊圈）以降低填料高度，然后重新裝填

f)采用犧牲墊圈4）。如果閥門的動作在2至3周以后仍遲緩，那么就應(yīng)該換掉石墨填料

g)檢查并更換所有損傷部件，諸如填料壓緊法蘭，螺母和填料壓環(huán)等，使整個填料系統(tǒng)保持高性能狀態(tài)

2 ）閥門對控制信號不響應(yīng)

a) 無儀表空氣供給或者供氣壓力不足；或執(zhí)行機構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)泄漏

b) 供氣入口管路上的電磁閥關(guān)閉

c) 無控制信號輸入

d) 供氣管路彎皺（卷曲，壓扁），破損

e) 供氣管路上的管件泄漏

f) 流向不對，導(dǎo)致閥芯承受特別大的負(fù)荷

g) 空氣管路連接不對

h) 填料系統(tǒng)的部件制約了閥桿或轉(zhuǎn)軸的運動

i) 閥門定位器或電 / 氣轉(zhuǎn)換器受損（故障）

j) 填料太緊

k) 閥內(nèi)組件損傷；閥芯被卡死在閥座內(nèi)

a) 根據(jù) P & IDs 。核對是否所有的供氣閥門都已打開？測量并核實供氣壓力是否滿足要求；在各密封端接鍵處或膜片處聽竄氣（或漏氣）的聲音。修理或更換損傷的部件

b) 通電激磁驅(qū)動電磁閥。如果發(fā)現(xiàn)電磁閥有故障不動作，修復(fù)它

c) 無控制信號輸入可能說明熔斷器燒壞了。更換它

d) 檢查所有的供氣管線，核對它們是否彎皺（卷曲，壓扁），破損？修理或更換損壞的管線

e) 檢查所有管件是否泄漏？如果有泄漏，將其擰緊或更換

f) 倘若閥門僅僅是被安裝在管道上，那么就應(yīng)查看調(diào)節(jié)閥的流向箭頭，確認(rèn)工藝介質(zhì)是按正確的方向流過，如果條件合適，應(yīng)將流向反向

g) 檢查活塞執(zhí)行機構(gòu)（ Piston Actuator ）的入出氣路，確認(rèn)供氣管路沒有被錯接到排氣口（或者確認(rèn)排氣口沒有被錯接到供氣管路）。當(dāng)然還應(yīng)檢查所有的空氣連接管路

h) 檢查填料系統(tǒng)的密封壓圈（ Cland ）。密封壓圈的使用配置不當(dāng)是制約閥桿或轉(zhuǎn)軸運動的一個主要原因。必要時更換填料系統(tǒng)的部件，并將閥內(nèi)組件擦拭光潔

i) 檢查閥門定位器及電 / 氣轉(zhuǎn)換器，看是否能手動改變它們的輸出值。如果不能，則表明它們有故障，修理或更換

j) 導(dǎo)向件（ Guides ）裝填或裝配得過緊會導(dǎo)致很大的摩擦阻力，從而阻礙閥門的動作。松開填料系統(tǒng)進(jìn)行潤滑、轉(zhuǎn)動（閥桿），然后重新擰緊

k) 更換或者修復(fù)受損傷的閥內(nèi)組件，破損部件可能可以將其研磨拋光后再用；用人工或機構(gòu)加工方式將閥芯從閥座中拔出，修復(fù)或更換破損的部件

3) 閥門不能打開至額定行程

a) 供氣壓力不足

b) 執(zhí)行機構(gòu)或附件存在泄漏

c) 閥門定位器或電 / 氣轉(zhuǎn)換器的調(diào)校不正確

d) 行程調(diào)整不正確

e) 執(zhí)行機構(gòu)彈簧的額定彈簧范圍（又稱彈簧剛性）不對

f) 臺座設(shè)定不正確

g) 閥桿或轉(zhuǎn)軸彎曲

h) 閥內(nèi)組件受損

i) 閥內(nèi)組件中有雜物

j) 流向不對

k) 執(zhí)行機構(gòu)選配太?。ㄗ饔玫挠行娣e太?。?

l) 填料系統(tǒng)摩擦阻力太大

m) 手動機構(gòu) 5 ）或行程止擋 6 ）的定位不對

a) 核實是否有足夠的供氣壓力

b) 將執(zhí)行機構(gòu)、空氣管線、管件和附件的所有泄漏問題解決

c) 正確調(diào)校閥門定位器和電 / 氣轉(zhuǎn)換器

d) 重新調(diào)整閥門行程

e) 更換執(zhí)行機構(gòu)彈簧

f) 調(diào)整臺座設(shè)定

g) 更換彎曲的閥桿或轉(zhuǎn)軸

h) 更換損傷的閥內(nèi)組件

i) 清潔閥內(nèi)組件

j) 將流向反向

k) 更換執(zhí)行機構(gòu)

l) 松開填料系統(tǒng)進(jìn)行潤滑、轉(zhuǎn)動（閥桿），然后重新擰緊

m) 重新調(diào)整定位手動機構(gòu)或行程止擋

4) 閥門的行程動作靈敏度低或遲緩

a ）填料系統(tǒng)摩擦阻力太大

b) 閥桿或轉(zhuǎn)軸彎曲

c) 供氣壓力不足

d) 供氣量不夠

e) 附件的規(guī)格不夠

f) 活塞式執(zhí)行機構(gòu)內(nèi)摩擦阻力太大

g) （密封）軸套摩擦阻力太大

h) 閥門定位器響應(yīng)慢

a ）重新調(diào)整或更換填料

b) 更換彎曲的閥桿或轉(zhuǎn)軸

c) 增大供氣壓力

d) 換管徑更大一點的供氣管（推薦管徑為 1/4in~3/8in,1in=25.4mm ）或增大供氣閥的流通能力

e) 增大附件的流通能力

f) 清潔并拋光活塞氣缸的內(nèi)壁，并將過余的潤滑油指**

g) 修復(fù)或更換受損傷的（密封）軸套

h) 修復(fù)或更換閥門定位器

5 ）閥門的行程動作跳躍

a) 填料密封或軸套制約行程動作

b) 可能放大器 7 ）的旁路需調(diào)整

c) 閥門定位器可能有故障

d) 閥門定位器的增益可能太高

a) 松開填料系統(tǒng)進(jìn)行潤滑。更換或修復(fù)密封部件和軸套

b) 調(diào)節(jié)放大器的旁路

c) 修復(fù)或更換閥門定位器

d) 調(diào)整增益放大系數(shù)或換成低增益型的閥門定位器

6) 旋轉(zhuǎn)閥不旋轉(zhuǎn)（旋轉(zhuǎn)閥除了有* 2 ）、 3 ）條中已涉及的那些問題以外，還有下列一些特有的問題）

a) 旋轉(zhuǎn)葉片式執(zhí)行機構(gòu)（ Rotary Vane Actuator ）的止擋設(shè)定不對

b) 轉(zhuǎn)軸斷裂

c) 閥座污穢或閥座被浸蝕可能導(dǎo)致閥桿或者閥門的凸輪楔桿（ Cam Jam ）斷裂

d) 工藝操作條件改變了

a) 重新調(diào)整執(zhí)行機構(gòu)的止擋

b) 更換轉(zhuǎn)軸

c) 更換或清潔部件

d) 重新檢查執(zhí)行機構(gòu)的規(guī)格尺寸和閥門的可使用范圍

7) 流量調(diào)節(jié)控制不佳（轉(zhuǎn)軸式閥桿和滑動式閥桿）—亦可參見* 4 ）、 5 ）條中有關(guān)“響應(yīng)靈敏度低”和“跳躍動作”行程

a) 籠式閥芯（ Cage ）變形

b) 活塞環(huán)（ Piston Ring ）損壞

c) 沖蝕磨損、腐蝕以及氣蝕會侵蝕改變閥內(nèi)組件的輪郭部件

d) 調(diào)節(jié)閥的流向可能安裝反了

e) 流量特性選擇不正確

f) 調(diào)節(jié)閥（組件）本身性能差

a) 更換籠式閥芯

b) 更換活塞環(huán)

c) 解決這些蝕變的根源、更換損壞部件

d) 將管道上的調(diào)節(jié)閥反向安裝

e) 修正流量特性

f) 應(yīng)按控制要求選用合適的調(diào)節(jié)閥（組件）